11/9 2001 kl. 12.40 © pelo
Østergade 13-21
bygget ca. 1750 - 1886. Alligevel har husrækken udpræget biedermeierpræg.
På tomten mellem nr. 15 og 17 (ud for cyklisten) lå indtil 1947 et bindingsværkshus fra ca. 1650.
© Peter Loumann. Kontakt mig hvis du vil bruge et eller flere af mine fotos.
Karréens 18 ejendomme ligger enten på Sandbjerget eller med ryggen op ad det. Det betyder stejle gårde og haver. Bag ret ordinære facader gemmer sig et par perler af gårdmiljøer med bindingsværk. Det gælder Østergade 9, hvis gård er fælles med nr. 11 og også er tilgængelig fra Krumport 8, og Østergade 25.
Østergade førte langs Sandbjerget til Østerport, som de andre byporte nedrevet 1851. Ved denne vigtige indfaldsvej lå flere store købmandsgårde, hvoraf kun to er tilbage, den på hjørnet af Riddergade og den yngste, konsul Sabras Tømmergård fra 1905, begge på gadens sydside. Her på nordsiden, nr. 13-21, finder vi en fint bevaret sammenhængende række på 5 huse fra 1800-tallet. 1935 reguleredes krydset ved vordingborgvej hvorved en del af Brandts købmandsgård forsvandt. Året efter blev gaden asfalteret.
Det korte stejle Krumportstræde har navn efter den halvofficielle byport den førte ud til, og som kun gav adgang en markvej op over Sandbjerget. Navnet kendes tilbage til 1600-tallet. Efter opfordring fra alle gadens beboere ændrede byrådet 13/11 1902 navnet til Amtmandsgade efter Amt(mand)sgården oppe for enden af gaden. En lignende ændring var 18 år tidlige sket med det tilstødende Kattebjerg der blev Ny Østergade. Begge navne ændredes tilbage ved byrådsbeslutning 8/11 1983 med virkning fra 1/4 1984. De snurrige gamle navne har været i vekslende kurs.
På den fjerde side afgrænses karreen af den del af Farimagsvej, der først blev anlagt 1969-70 ved gennemgravning af Sandbjerget.
bygget ca. 1750 - 1886. Alligevel har husrækken udpræget biedermeierpræg.
På tomten mellem nr. 15 og 17 (ud for cyklisten) lå indtil 1947 et bindingsværkshus fra ca. 1650.